TOUR ULM JEUNES: la valeur n'attend pas le nombre des années !
Règlement et inscriptions sur le site FFPLUM
Aux SABLES D'OLONNE (LFOO)
Soyez à l'écoute de la fréquence, il y a des largages de parachutistes (NR520)
Connaissez-vous le 191 ?
Numéro de l'urgence aéronautique , à connaitre par cœur
La Phraséo évolue ...
Consultez le document ENAC et demandez des explications à votre instructeur
CONDITIONS HIVERNALES
Rappel des recommandations pour un vol en sécurité
Bernard Masson du Pôle Sécurité régional récapitule les précautions à prendre pendant cette période délicate; Il l'a intitulé "Sagesse hivernale" alors soyons tous "sages" ! ....
GIVRAGE
Givrage du dispositif d’admission d’air des moteurs à pistons: Synthèse de l’étude technique du BEA
Le Pôle Sécurité régional nous transmet les résultats d'une étude du BEA
ÉCOUTER et VOIR pour ÉVITER, ANNONCER pour ÊTRE ÉVITÉ
La radio est un élément fondamental de la sécurité aérienne
Pour éviter les collisions, l'écoute de la radio et la représentation mentale de la circulation aérienne qui en découle est un élément important de notre sécurité
Soutenons l'activité ULM aux Sables d'Olonne!
LES AILES VENDÉENNES exploitent des ULM pour proposer des baptêmes de l'air et de la formation accessibles à tous. La demande est forte et de nombreux clients réservent des vols pour découvrir la baie des Sables d'Olonne et le patrimoine environnemental et touristique Vendéen.
L'entreprise risque la fermeture définitive si Les Sables d'Olonne Agglomération ne revient pas sur sa décision de ne pas renouveler l'autorisation d'occupation temporaire, ce qui permettra la continuité et la stabilité de l'activité de l'entreprise.gérée par Olivier. Aidons-le en signant sa pétition!
Danger collision câble parapente
Envol d’Anjou, un club de Vol Libre dont les pilotes pratiquent le parapente en décollant tractés par un véhicule équipé d’un treuil, nous font savoir:
"Nos pistes principales sont situées sur les communes de Blaison-Saint-Sulpice (Câble 969) et Charcé-St-Ellier-sur-Aubance (Câble 929). Nous les exploitons surtout le week-end et essentiellement de début mars à fin novembre.
Nous nous permettons de contacter les pilotes susceptibles de passer à la verticale de nos installation car nous sommes de plus en plus confrontés à des survols alors que nous sommes en pleine phase de treuillage! (plus d’une dizaine de fois cette année 2023).
À deux reprises, des parapentes tractés ont même été approchés à moins de 50 m. Outre les traînées, le plus gros risque est la collision avec le câble qui serait inévitablement dramatique."
Pour mémoire, les plateformes qui pratiquent le treuillage par cable sont mentionnées sur les cartes aéronautiques (voir ci-dessus). Comme l’exige la réglementation, le véhicule équipé d'un treuil est signalé par feu à éclats et gyrophares.
Nous attirons donc l'attention de tous les pilotes ULM sur ce danger de collision et demandons à chacun de ne pas survoler ces installation notifiées "Cable" sur nos cartes.
La nouvelle saison 2024 de la FFPLUM débute ! Tous les licenciés de cette année peuvent renouveler leur licence pour 2024 dès le 1er décembre à 14h, soit par courrier (document accessible ci-après, soit directement sur leur espace licencié). Prêts pour une nouvelle année de vols ?
Licence offerte !
Pour faciliter l'accès aux formatons de pilote ULM, la Fédération offre la première année de licence aux moins de 25 ans et aux femmes.(quel que soit l'age).
Privilégiez l'inscription en ligne pour vous inscrire ou vous réinscrire: Procédure disponible sur le site www.ffplum.fr à partir du 01/12 à 14h00 !
Plates formes ULM (sous arrêté de Mars 86) : à partir du 20 Avril 2023 la fréquence 125.335 MHz sera utilisée pour l’auto-information voir les détails
À compter du 20 avril 2023, la fréquence radio 125.335 MHz pour l’auto-information sera mise en place sur les plates formes ULM telles que définies par l'Arrêté du 13 mars 1986 fixant les conditions dans lesquelles les aérodynes Ultra Légers Motorisés ou ULM, peuvent atterrir et décoller
Transmission d'information sur les incidents à la DGAC
MERCI de prendre connaissance de la note suivante concernant le "Reporting Information Incident" (cliquer sur "IMPORTER")
Pour tout savoir sur le Brevet d'Initiation aéronautique
Le B.I.A. est un diplôme lié à l'apprentissage du milieu aéronautique. Il est délivré par le Ministère de la Transition Écologique et Solidaire, chargé des Transports et par l’Éducation Nationale. Il est préparé dans un établissement scolaire (collège, lycée) ou dans un aéro-club.
Pour des informations supplémentaires visitez le site des métiers de l'aéronautique.
Zones interdites ou réglementées: respectons-les!
Préparation d'une navigation ou d'un vol local
Avant tout vol (même local) il faut prendre connaissance de 4 types d'informations aéronautiques qui peuvent vous amener à modifier vos routes et/ou altitudes:
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quels sont les espaces aériens traversés et leur classification?
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quelles sont les zones P et R sur la route ou à proximité de la route?
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en particulier quelles sont les zones militaires et sont-elles actives? Notamment les zones du RTBA (Réseau Très Basse Altitude)
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quels sont les Notams importants et les AIP SUP qui peuvent interférer sur la navigation prévue et/ou sur la plateforme de destination ou de déroutement?
Pour les espaces aériens et les zones P et R: voir les cartes interactives (à jour!) de votre application favorite ou les cartes et compléments aux cartes aéronautiques du SIA.
Pour les AZBA (Activation Zone Basse Altitude) vous pouvez utiliser ce lien
Pour les zones militaires traversées et leur activation, notez les fréquences du gestionnaire de la zone et des services qui relaient l'information d'ouverture/fermeture.
Pour les Notams, la source d'information qui vous permet de prendre connaissance de la totalité des Notams est le site du SIA (cliquez ici pour l'ouvrir)>> Rubrique Préparation de Vol >> Sofia-Briefing.
Actualité des zones en région Pays de la Loire
Notez bien que ce site n'a pas pour vocation de présenter tous les Notams. Seule une petite partie des Notams publiés par le SIA vous est présentée ici,
Les zones R280 (Le Puy du Fou) et R96 (Chambord): contournement obligatoires. Lire le document
Licence offerte !
Pour faciliter l'accès aux formatons de pilote ULM, la Fédération offre la première année de licence aux moins de 25 ans et aux femmes.(quel que soit l'age).
Rendez-vous sur le site FFPLUM avec le bouton ci-dessous.
Assurer sa séparation: il faut y penser en permanence
C'est pas passé loin ...! Partager le ciel est une question vitale, alors suivre les règles d'intégration en approche sur une plateforme est nécessaire et "ouvrir l’œil" indispensable.
Ouvrez l'oeil, surtout quand vous vous rapprochez d'un terrain ou d'un point remarquable (château, ...)
Voir le document rédigé par Bernard, pour le Comité Régional (cliquez).
Faites un REV .... Opération renouvelée en 2023: 60€ remboursés
Pour aider le pilote à être expert de son ULM
La Fédération reconduit encore cette année l’opération "Remise en Vol" qui consiste à favoriser la rencontre entre un pilote breveté et un instructeur pour suivre une heure de vol avec son ULM. C’est un moment privilégié pour revoir les différentes phases d’un vol et enrichir ses connaissances... en savoir plus
Consultez les chiffres et les recommandations Sécurité de la FFPLUM
Désormais, les déclarations des vols REV se feront entièrement sur l'espace licencié
Dans votre espace licencié, un nouvel onglet est apparu : Dispositifs Fédéraux. En cliquant dessus, vous avez accès à l'historique de vos REVs effectués avec le détail de chacun. Vous pourrez également télécharger vos attestations REV.
Vous partez en vol? le SIA (Service de l'Information Aéronautique) met à votre disposition toute l'information utile.
Le SIA, C’EST LA SALLE D’OPÉRATION DE LA PRÉPARATION DES VOLS ! Consultez l'article pour en savoir plus.
Voler en Pays de la Loire :
Le Comité Régional ULM Pays de la Loire concerne cinq départements : Loire-Atlantique (44), Maine et Loire (49) Mayenne(53) Sarthe (72) et Vendée (85).
La région regroupe, plus de 1100 pilotes licenciés et 43 clubs ou structures ULM affiliés auprès de notre fédération.
Le rôle du Comité Régional est de servir de relais entre les clubs , la FFPLUM et les organismes de tutelle du monde aéronautique, mais également de :
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promouvoir le loisir ULM,
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améliorer la sécurité et la formation,
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organiser des manifestations et des compétitions,
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défendre les intérêts des utilisateurs avec les pouvoirs publics.
Si vous voulez quelques idées sur le formidable réservoir de belles destinations dans notre région: cliquez-ici pour découvrir plein de petites plateformes cachées mais très accueillantes (après autorisation, bien sûr)
